Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra thực địa Dự án tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội - Hải Phòng tại tỉnh Lào Cai

Tham gia Đoàn công tác có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cùng lãnh đạo các đơn vị trực thuộc Bộ và các cơ quan liên quan như: Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Ban Quản lý dự án đường sắt, Viện Đường sắt số 4, TEDI. Về phía tỉnh Lào Cai, tiếp và làm việc với Đoàn có đồng chí Trần Huy Tuấn - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Nguyễn Thế Phước, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, cùng lãnh đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan. Lãnh đạo Ban Quản lý Dự án đường sắt báo cáo tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại địa phận tỉnh Lào Cai. Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính 390,9 km, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai có chiều dài 143,29 km (điểm đầu tại vị trí nối ray với nước bạn Trung Quốc, điểm cuối là phường Âu Lâu, tỉnh Lào Cai). Trên tuyến bố trí 18 ga (3 ga lập tàu, 15 ga hỗn hợp) và 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật; trong đó, trên địa bàn tỉnh Lào Cai có 4 nhà ga và 5 trạm tác nghiệp kỹ thuật. Tổng mức đầu tư dự án là 203.231 tỷ đồng. Tại buổi kiểm tra, Đoàn công tác đã tiến hành kiểm tra hiện trường tại vị trí Ga Lào Cai mới (phường Lào Cai), nơi dự kiến khởi công các khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Chủ đầu tư cùng các cơ quan, đơn vị chức năng của tỉnh đã báo cáo tiến độ triển khai dự án, công tác giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư cũng như những khó khăn vướng mắc cần tháo gỡ. Theo đó, UBND tỉnh phối hợp với Ban Quản lý Dự án Đường sắt bàn giao hồ sơ tuyến, xác định quy mô tái định cư, kiểm đếm, thống kê hộ bị ảnh hưởng. Toàn tỉnh dự kiến sẽ xây dựng 45 khu tái định cư, bố trí cho 1.766 hộ; riêng phía Bắc có 19 khu, phía Nam có 26 khu với tổng chi phí xây lắp 635 tỷ đồng. Tỉnh cũng đang thực hiện di dời 104 cơ sở sản xuất nằm trong phạm vi ảnh hưởng, trong đó có 41 dự án trong khu công nghiệp Đông Phố Mới và 63 dự án trong các cụm công nghiệp Đông Phố Mới, Sơn Mãn – Vạn Hòa. UBND tỉnh đã phê duyệt 4 dự án di chuyển các cơ sở này với tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng. Tỉnh đặt mục tiêu khởi công Ga Lào Cai mới vào ngày 19/12/2025, sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng và di dời toàn bộ các cơ sở trong khu công nghiệp Đông Phố Mới. Tỉnh Lào Cai kiến nghị Ban Quản lý Dự án đường sắt sớm hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và hồ sơ cắm mốc giải phóng mặt bằng, bàn giao cho tỉnh làm cơ sở đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo mục tiêu khởi công dự án vào ngày 19/12/2025 và triển khai xây dựng các khu tái định cư trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đồng thời, UBND tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với Cục Đường sắt Trung Quốc khẩn trương thống nhất phương án nối ray giữa Ga Lào Cai mới và Ga Hà Khẩu Bắc. Việc hoàn thành các nội dung trên là điều kiện tiên quyết giúp dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được triển khai đúng tiến độ, đồng bộ và hiệu quả. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trao đổi với đơn vị tư vấn. Qua kiểm tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao sự chủ động, tích cực của tỉnh Lào Cai trong công tác phối hợp triển khai các bước chuẩn bị thực hiện Dự án đường sắt quan trọng này. Bộ trưởng nhấn mạnh: Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng không chỉ có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia, mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng trung du miền núi phía Bắc, tăng cường liên kết vùng và kết nối quốc tế qua cửa khẩu Lào Cai. Bộ trưởng đề nghị tỉnh Lào Cai chuẩn bị tốt các điều kiện đảm bảo dự án được khởi công đúng kế hoạch, chất lượng và hiệu quả. Bộ trưởng đề nghị tỉnh Lào Cai tiếp tục bám sát tiến độ đã cam kết, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tạo sự đồng thuận cao với người dân trong việc bố trí tái định cư; hoàn thiện hồ sơ tái định cư và phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các đơn vị chức năng để đảm bảo đủ điều kiện khởi công đúng kế hoạch. Các vướng mắc về cơ chế, chính sách sẽ được Bộ tổng hợp và báo cáo Chính phủ xem xét giải quyết kịp thời. Thảo Châu